液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

　　高压、高强度、轻量小型化——油缸体和活塞杆的设计、选材及加工技术、焊接技术，均采用依据油缸负载频率分析、优化后的强度、疲劳参数，通过无损探伤检查，实现油缸的高强度、轻量小型化。

　　密封系统——选用PARKER、MERKEL、NOK等进口高端密封，结合本公司独特的密封系统设计，防止砂土尘埃，减少油漏，可获得佳的活塞杆油膜层。

　　缸体——按照合适强度、尺寸制造的缸体，内表面经过滚光加工，在尺寸精度、粗糙度的同时，提高了表面硬度和耐磨性。

　　活塞杆——以高频淬火为基础，通过镀覆硬铬表面，提高了防锈、耐磨和抗损伤性能，经过精密抛光处理获得的表备均匀的网纹及高光洁度，从而了良好的表面油膜层，提高了产品使用寿命。

　　缓冲/安全功能——根据需要，内置能够在行程终端吸收冲击的缓冲机构，另能比较容易地安装各种具有慢回程、平衡以及紧急关闭等功能的阀。

       油缸主要应用在桥梁、工程机械、水下作业、拉伸、拆装、冲孔等这些方面工程作业方面。